Die globale Luftfahrtindustrie erholt sich nach der Epidemie kontinuierlich, die Installation von militärischen Gütern beschleunigt sich, und die Nachfrage nach Rhen für "Luftfahrtmetall" im Bereich der Hochtemperatur-Legierungen steigt. Rheniumproduktion ist hauptsächlich als Nebenprodukt der Schmelze von Kupfer-Molybdenum-Recycling, die Produktion ist durch den Hauptbergbau eingeschränkt, aber derzeit sind die globalen Kupferressourcen mit der Alterung der Minen konfrontiert, die Qualität abwärts, die Störungsrate steigt, und die Anzahl der neu entdeckten Kupferminen ist gering, die Anzahl der potenziell verfügbaren Entwicklungsprojekte ist begrenzt, die globale Rheniumversorgung ist eher starr. Das Angebot ist begrenzt, die Nachfrageaussichten sind gut, und es wird erwartet, dass der Rheniumpreis weiter steigt, und die jüngste Rheniumpreissteigerung hat bereits begonnen.

Ressourcenseite: Geographisch konzentriert, sehr knapp

Die weltweite Rheniumverteilung konzentriert sich auf Chile, die Vereinigten Staaten, Russland und andere Länder, die Knappheit ist sehr hoch, ist eines der seltensten Elemente in der Erdkruste, und die weltweite Rheniumreserven sind nur 2400 Tonnen. Rhenium ist unersetzlich in der Luft- und Raumfahrtindustrie, ist ein wichtiges Mineralstoff für die nationale Sicherheit und militärische Strategie und wird von China, den USA und Europa in die Liste der Schlüsselmineralien aufgenommen.

Angebotsseite: Geographische Verteilung stark konzentriert, globale Angebotseinschränkungen stärker

Die weltweite Minen Rhenium Produktion konzentriert sich stark auf Chile, die Vereinigten Staaten und Polen, drei Länder Produktion für fast 80% der Welt, sehr hohe Konzentration, starke Verwundbarkeit, hauptsächlich als Kupfer Molybdenum Schmelze Nebenprodukte Recycling, die zukünftige Produktion durch die Hauptmine Mining eingeschränkt, aber derzeit sind die weltweiten Kupferressourcen gegenüber Minen Alterung, Qualitäts-Down, Störungsraten erhöhen Probleme, und die Anzahl der neu entdeckten Kupferminen ist gering, die Anzahl der möglichen Entwicklungsprojekte ist begrenzt; Die weltweite jährliche Produktion von regeneriertem Rhenium liegt bei 20 bis 30 Tonnen. Die USA besitzen den Großteil des Rheniums, insbesondere der Rhenmetalle, das in Ländern wie Chile, Kanada und Kasachstan produziert wird, in Form von langfristigen Verträgen.

Nachfrageseite: Die globale Luftfahrtindustrie erholt sich weiter, die Nachfrage nach Rhenium steigt

Etwa 80% des weltweiten Rheniums werden für die Herstellung von Hochtemperaturlegierungen verwendet, die für die Luftfahrt benötigt werden, daher wird Rhenin als "Aerometall" bezeichnet. Die US-Luftfahrtindustrie ist absolut führend in der Welt und macht über 70% des weltweiten Rheniumbedarfs aus. Mit der Beschleunigung der globalen Erholung der Luftfahrtindustrie und der Beschleunigung der Installation von Militärgeräten in den letzten Jahren wird die Nachfrage nach Rhen für Hochtemperaturlegierungen stetig wachsen und die Nachfrage nach Rhen für Katalysatoren der Ölindustrie ist stabil.

Preisseite: begrenzte Versorgung, gute Nachfrageaussichten, Rheniumpreiszentrum wird voraussichtlich weiter steigen

Der weltweite Rhenium-Markt befindet sich seit 2005 bis 2013 in einer Überversorgungsphase. Seit Juli 2025 sind die Rheniumpreise schnell und stark gestiegen, hauptsächlich auf die Versorgungsspannung und die steigende Nachfrage nach privaten Investitionen aus China zurückzuführen. Auf mittlere und lange Sicht erwarten wir, dass die Nachfrage nach Hochtemperaturlegierungen in der Luft- und Raumfahrt weiterhin stark ist, während das Angebot relativ steif bleibt und die Rheniumpreiszentren voraussichtlich weiter steigen.
Chinas Wirtschaftsentwicklung wird in eine neue Umlaufbahn mit neuen qualitativen Produktivitäten als Hauptlinie eintreten

"Die neue Produktivität ist Innovation, die eine führende Rolle spielt, die sich von den traditionellen Methoden des Wirtschaftswachstums und der Entwicklung der Produktivität befreit, die hohe Technologie, hohe Leistungsfähigkeit und hohe Qualitätsmerkmale besitzt, die dem neuen Entwicklungskonzept entsprechen". In den letzten Jahren ist das heiße Wort "neue Produktivität der Qualität" häufig erschienen. "Die Entwicklung neuer Produktivität der Qualität und die Beschleunigung des Aufbaus eines modernen Industriesystems nach lokalen Gegebenheiten" ist auch die zweite Aufgabe der Regierungsarbeit im Jahr 2025. Die Ziele des Regierungsarbeitsberichts zeigen, dass Chinas wirtschaftliche Entwicklung auf eine neue Spur eintritt, in der neue qualitative Produktivität die Hauptlinie bildet.

Die neue qualitative Produktivität ist eine fortgeschrittene Produktivität, die durch einen revolutionären technologischen Durchbruch, eine innovative Konfiguration der Produktionsfaktoren und eine tiefe Transformation und Upgrade der Industrie entsteht, die neue und höhere Anforderungen an die Arbeiter, die Arbeitsmittel und die Arbeitsobjekte stellen. Materialien als Grundstein der menschlichen Zivilisation, vom Bronzezeitalter bis zum Eisenzeitalter, vom Elektrozeitalter bis zum Informationszeitalter, jede tiefgreifende Veränderung der menschlichen Zivilisation ist unabhängig von der Innovation von Materialien und bringt auch neue Zyklen. Nehmen wir zum Beispiel die Energiewende, die wir durchlaufen, deren Wesentlichkeit ist, dass grüne Energie die fossile Energie ersetzt, und aus der Periodischen Tabelle der Elemente ist die zugrundeliegende Logik, dass Metallelemente die Kohlenstoffelemente ersetzen, d. h. das grundlegende Metall Kupfer-Aluminium, das Energiemetall Lithium-Kobalt-Nickel-Uran und andere Ersatzzyklen für Öl-Kohle-Erdgas.

Wir glauben, dass mit der florierenden Entwicklung der neuen Produktivität in China die Upgrade der High-End-Fertigung auch mit der Upgrade des Materialsystems begleitet wird, was auch einige Metallelemente in einen neuen Nachfragezyklus führen wird. Wenn man die strategischen Eigenschaften der Ressourcen wie "autonom kontrollierbar, sicher und zuverlässig" und die Engpässe der Versorgung mit Ressourcen kombiniert, wird erwartet, dass sich das Preiszentrum der betreffenden Rohstoffe und das Bewertungszentrum des Kapitalmarktsinteresses nach oben bewegen.

Im September 2023 schlug Generalsekretär Xi Jinping beim Besuch in Heilongjiang zum ersten Mal neue qualitative Produktivität vor. Der Generalsekretär betonte, dass er „neue strategische aufstrebende Industrien wie neue Energien, neue Materialien, fortschrittliche Fertigung und elektronische Information aktiv fördert, zukünftige Industrien aktiv fördert, die Bildung neuer qualitativer Produktivität beschleunigt und die Entwicklung neuer Dynamik verstärkt“.

Als seltenes strategisches Metall hat Rhen einen hohen Schmelzpunkt, eine hohe Festigkeit, eine gute Form und mechanische Stabilität, und da die Zugabe von Rhen den "Rheneffekt" erzeugt, wird es in der Einkristallinen Hochtemperaturlegierung für Flugzeugturbinenblätter weit verbreitet. Mit der schnellen Entwicklung der modernen Luft- und Raumfahrtindustrie nimmt die Nachfrage nach Rhen auch allmählich zu, dieser Bericht ist der vierte Teil des Themas "Neue Produktivitätsmetallelemente", und wir empfehlen ein äußerst wichtiges Luftfahrtmetall - Rhen.

Preis: Rheniumpreis erholt sich seit 2024 und beginnt im Juli 2025 schnell zu steigen

Rheniumpreis: Seit 2005 kann der Rheniumpreis in drei Phasen unterteilt werden:

Erste Phase (2005 bis 2008): Die globale Luft- und Raumfahrttentwicklung, die Nachfrage nach Hochtemperaturlegierungen nach Rhen stieg drastisch und die Rhenpreise stiegen schnell;

Phase 2 (2009-2013): Die Finanzkrise führte zu einer geringfügigen Rücknahme der Rheniumpreise und blieb danach stabil;

Die dritte Phase (2014 bis 2024): Mit dem kontinuierlichen Fortschritt in der Flugzeugmotoren-Superlegierungstechnologie verringert die neue Superlegierung den Anteil der Rhenium-Addition (viele Länder reduzieren die 3. Generation von Rhenium-enthaltenden Superlegierungen auf die 4. Generation von Rhenium-enthaltenden Superlegierungen von 5%), wodurch die Nachfrage nach Rhenium in der Luft- und Raumfahrtbranche weltweit stark weiter sinkt und der Rheniumpreis jährlich sinkt;

Seit Juli 2025 sind die Rheniumpreise schnell und stark gestiegen: Laut ArgusMetals sind die Rheniumpreise in jüngster Zeit aufgrund der Versorgungsspannung und der steigenden Nachfrage nach privaten Investitionen aus China stark gestiegen. Ab dem 15. Juli war der Rheniumpreis 22.360 Yuan / kg, ein Anstieg von 24% gegenüber Anfang des Monats;

Auf mittlere und lange Sicht erwarten wir, dass die Nachfrage nach Hochtemperaturlegierungen in der Luft- und Raumfahrt weiterhin stark ist, während das Angebot relativ steif bleibt und die Rheniumpreiszentren voraussichtlich weiter steigen.

Ressourcen: Geographisch konzentriert, sehr knapp

Geographische Konzentration der weltweiten Rhenienverteilung: Nach USGS-Daten sind die weltweiten nachgewiesenen Rhenienreserven etwa 2400 Tonnen, von denen Chiles Rhenierressourcen 54% (1300 Tonnen) der weltweiten Gesamtmenge ausmachen, begleitet von großen Kupferminen (wie Coyavasi, Chuquicamata usw.) und Molybdenum-Konzentrat, hauptsächlich von der Chilenischen Nationalen Kupferindustrie (Codelco) produziert; Die USA sind mit 17% (400 Tonnen) auf dem zweiten Platz, hauptsächlich in der Kupfer-Molybdenum-Mine Bingham Canyon in Utah, die von der Rito Group betrieben wird. Russland ist mit 13 Prozent (310 Tonnen) auf dem dritten Platz, und die rheniumhaltigen Polymetallvorräte im Territorium, wie die Mine Balkesch, haben ein großes Ressourcenpotential.

Rhen-Mangel ist sehr hoch, hauptsächlich begleitet von Kupfer-Molybdenum-Mine: Rhen ist eines der seltensten Elemente in der Erdkruste, die Fülle von etwa 1 ppb, hauptsächlich begleitet von Plateau-Typ-Kupfer-Molybdenum-Ablagerungen, unabhängige Ablagerungen sind sehr wenig, so dass die weltweiten Rhen-Reserven sind hauptsächlich in Kupfer, Molybdenum-Vorräte reichen Ländern verteilt.

Rhenium ist ein Schlüsselmaterial für die Luft- und Raumfahrt-Hochtemperatur-Motor-Blatt-Nickel-basierte Hochtemperatur-Legierung, die in der Luft- und Raumfahrtindustrie unersetzbar ist, und ist ein wichtiges Mineral für die nationale Sicherheit und die militärische Strategie, von China, den USA und der Europäischen Union in die Liste der Schlüsselmineralien aufgenommen.

Angebot: Geographische Verteilung stark konzentriert, globale Angebotsbeschränkungen stärker

Die Produktion von Rhenium umfasst Minenrenium und regeneriertes Rhenium, in dem die Produktion von Rhenium in der Mine hoch konzentriert ist: Rhenium kann nicht direkt aus dem Erz extrahiert werden, in der Regel wird es im Prozess des Bratens von Molybdenkonzentrat und der Schmelze von Kupfer aus dem Rauchgas in der Waschlösung zurückgewonnen; Laut USGS-Daten ist die weltweite Minenproduktion von Rhenium im Jahr 2023 56 Tonnen, darunter: Chile ist der größte Lieferant und die Produktion im Jahr 2023 beträgt 30 Tonnen, was 53,5% der weltweiten Produktion ausmacht; Die Produktion in den USA und Polen beträgt 9,1 bzw. 6,3 Tonnen und macht 16 bzw. 11 Prozent der weltweiten Produktion aus.

Mineralisches Rhen ist hauptsächlich als Nebenprodukt der Kupfer-Molybdenum-Schmelze Recycling, seine Produktion wird durch den Hauptbergbau eingeschränkt: anhand der reichen Rhen-Ressourcen, die von Kupfer-Minen begleitet werden, ist die chilenische Molybdenum-Metallgesellschaft (Molymet) der größte Minen-Rhen-Hersteller der Welt, die weltweit größte Rhen-Recycling-Anlage betreibt, die Produktionskapazität von Metall-Rhen und APR macht etwa 70% der gesamten Produktionskapazität der Welt aus, fast alle exportiert in die USA Die US-Rheniumproduktion wird hauptsächlich von Kupferminen in Arizona, Montana und Utah gewonnen, wobei American Elements, H.C.Cross Company und Kennecott Copper weltweit führende Anbieter von Rheniumprodukten sind. Die polnische Rheniumproduktion erfolgt hauptsächlich in der Rubin-Kupfermine der Polish Copper Industry (KGHM), die Rhenium durch Schmelzen von Molybdenumschlag extrahiert.

Die weltweiten Kupferressourcen stehen vor einer Alterung der Bergwerke, einem Rückgang der Güte und einer steigenden Störungsrate: Angesichts des Durchschnitts der 18 großen ausländischen Bergbauunternehmen, die von Bloomberg aufgenommen wurden, ist der Rückgang der Güte des Erzes noch deutlicher, von 0,79% im Jahr 2000 auf 0,43% im Jahr 2021. Die Stichprobe von S&P Global Commodity Insights hat einen durchschnittlichen Geschmack von 0,81% im Jahr 2000 und ist bis 2020 auf 0,57% zurückgegangen. Der Rückgang der Kupferqualität im Bergbau ist hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass einerseits die Erzgütte in den neu eröffneten Bergwerken im Allgemeinen schlechter ist als zuvor, andererseits sind die globalen Bergwerke mit dem Problem der Alterung konfrontiert. Vor dem Hintergrund einer stabilen Technologie zur Erzbehandlung bedeutet ein Rückgang der Erzsqualität einen Anstieg der Gewinnkosten, während zu viele Verunreinigungen zu Umweltproblemen führen, die die Ausweitung der Kupferproduktion einschränken. Darüber hinaus ist der Kupferbergbau in den letzten Jahren durch schlechtes Wetter, Streiks und andere Gewaltkräfte beeinflusst worden, die Störungsraten sind weiterhin hoch.

Die Zahl der neu entdeckten Kupfergruben ist begrenzt und die möglichen Entwicklungsprojekte begrenzt: Der jährliche Aktualisierungsbericht von S&P Global Commodity Insights 2024 identifiziert 239 Kupfervorlagen, die zwischen 1990 und 2023 entdeckt wurden. Insgesamt beliefen sich 239 Kupfergruben auf 1,315 Milliarden Tonnen Reserven, Ressourcen und frühere kumulative Produktion, eine Zunahme von 4 Prozent oder 61 Millionen Tonnen gegenüber dem Vorjahr. Der größte Teil dieses Wachstums ist jedoch auf die Expansion älterer gefundener Lagerstätten zurückzuführen, die in den 1990er Jahren 70 Prozent des Gesamtwachstums oder 43 Millionen Tonnen ausmachten. Die 14 neu entdeckten Kupfergruben im vergangenen Jahrzehnt machen lediglich 46,2 Millionen Tonnen oder 3,5 Prozent aller seit 1990 hauptsächlich entdeckten Kupfergruben aus. Da die Entwicklung neuer Anlagen natürlich mehr Zeit erfordert, könnte diese Anzahl in den kommenden Jahren zunehmen und sich somit für eine wichtige Entdeckung qualifizieren. Die jüngsten Entdeckungen können jedoch in Umfang oder Quantität nicht mit den 1990er Jahren vergleichbar sein, mit anderen Worten, es gibt nur begrenzte zukünftige Projekte für alternative Entwicklungen von Kupferbergbauern.

Die weltweite jährliche Produktion von Recyclingrhenium beträgt etwa 20 bis 30 Tonnen, Deutschland und die USA sind die wichtigsten Recyclingländer: Neben der Raffinierung aus Erzen wird ein Teil des Rheniums durch Recycling gewonnen, nämlich Recyclingrhenium. Recycliertes Rhenium wird aus Katalysatoren aus Raffinerieabfällen, Gießrückgängen, Abfällen von Gasturbinenteilen (Nickelbasierte Hochtemperaturlegierungsabfälle), insbesondere aus Turbinenblättern, zurückgewonnen. Deutschland ist auf dem Gebiet des Rhenium-Recyclings bemerkenswert und die Heraeus Holding ist der weltweit führende Technologiekonzern.

Die Vereinigten Staaten monopolistischen Zugang zu globalen Rhenium-Ressourcen in Form von langfristigen Verträgen: Obwohl die Vereinigten Staaten begleitende Rhenium-Ressourcen reichlich sind, haben sie keine ausreichende Molybdenum-Konkret-Brachkapazität, um ihre Nachfrage nach Rhenium zu decken. Die Vereinigten Staaten lieferten den größten Teil ihres Rhenium-Molybdenum-Konzentrats an Molymet, das Rhenium aus dem Molybdenum-Konzentrat zurückgewinnt wurde, das von US-Unternehmen gekauft wurde, um Superlegierungs-Turbinenblätter zu produzieren. Um die inländische Versorgung zu gewährleisten, besitzen amerikanische Unternehmen in der Regel den Großteil des Rheniums, insbesondere des Rhenmetalls, das in Ländern wie Chile, Kanada und Kasachstan produziert wird, durch langfristige Verträge.

Die chinesische Rheniumproduktion hängt hauptsächlich von importiertem Erz und Halbfertigen für die Verarbeitung ab, das Produktionspotenzial der Mine ist groß, und es ist notwendig, Anstrengungen zu unternehmen, um die sichere Versorgung mit Rhenium, insbesondere hochreinem Rhenium, zu gewährleisten, um die nachhaltige gesunde Entwicklung der Luft- und Raumfahrtindustrie zu gewährleisten: China Rheniumproduktion Schlüsselunternehmen sind: Molybdenum-Bergbauunternehmen Gold Reactor City Molybdenum Industrie, Luoyang Molybdenum Industrie (Luanchuan)  Kupferschmelzungsunternehmen in Jiangxi Kupferindustrie, Purpurgold-Bergbau durch Kupferschmelzung Rauchstaub, um Rhen zu extrahieren, die Produktion allmählich zu erhöhen; Einige Recyclingunternehmen untersuchen die Recycling von Rhenium aus Abfallkatalysatoren und Legierungsabfällen, um die Ressourcenrecycling-Rate zu verbessern. Darüber hinaus hat Science mit Purple Gold Mining zusammengearbeitet, um den Bau und den Betrieb einer Produktionslinie für Ammoniumreniat in der Purple Gold Copper Factory Zone von Jilin zu investieren, mit einer Kapazität von etwa 2 Tonnen pro Jahr, die derzeit erfolgreich gelandet wurde. Derzeit befindet sich die chinesische Rhenienindustrie noch in der Anfangsphase, die Produkte sind hauptsächlich Primärverarbeitungsprodukte, die in der Tiefverarbeitung und den High-Tech-Materialien noch einen großen Durchbruch erzielen müssen.

Nachfrage: Die globale Luftfahrtindustrie erholt sich weiter, die Nachfrage nach Rhenium steigt

Ungefähr 80% der weltweiten Rhenium verwendet wird, um die Luft- und Raumfahrt-Hochtemperatur-Legierungen zu produzieren: Als strategische Schwellenindustrie Schlüsselmetall, Rhenium hat eine gute Plastizität, ausgezeichnete mechanische Stabilität und Kriechbeständigkeit, hat auch eine gute Verschleißbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, die meisten Gase außer Sauerstoff relativ gute chemische Inertität aufrechterhalten, so Rhenium und seine Legierungen sind weit verbreitet in der Verteidigung und der Luft- und Raumfahrt, der petrochemischen Industrie, der Elektronikindustrie und anderen Bereichen, entsprechend dem "Status der weltweiten Rhenium-Ressourcen-Nachfrage und -Aussichten", in der Nachfragestruktur von Rhenium, die Luft- und Raumfahrt-Hochtemperatur-Legierungen machen 79%, bleifreies, hochoktanes Benzin Platin-Rhenium-Katalysator für 9%, industrielle Gasturbinen für Hochtemperatur-Legierungen für 6%, Wolfram-Rhenium, Molybdenum-Rhenium und andere Legierungen für 6% (hauptsächlich für die Herstellung von Glühglühelementen, Heizelementen usw.), daher Rh Der Name.

Die Vereinigten Staaten sind die größten Verbraucher von Rhenium auf der ganzen Welt: die wichtigsten Verbraucher von Rhenium auf der ganzen Welt sind hauptsächlich die Vereinigten Staaten (70% ~ 75%), Westeuropa (8% ~ 10%), China (8% ~ 10%), Russland (5% ~ 6%), Japan (2% ~ 3%), wo die Vereinigten Staaten die wichtigsten Hersteller von Luft- und Raumfahrt-Hochtemperatur-Legierungen in der Welt sind, ist die Luftfahrtindustrie in der absoluten Führungsposition in der Welt, die amerikanischen alten Luftfahrt-Gasturbinmotorhersteller General Electric und Platt Whitney sind derzeit die größten Rhenium-Beschaffungsunternehmen weltweit, die US-Rhenium-Nachfrage macht mehr als 70% der Welt aus.

Die weltweite Erholung der Luftfahrtindustrie beschleunigt sich und die Nachfrage nach Rhenium für Hochtemperaturlegierungen wird stetig wachsen:

Nachfrage nach ziviler Luftfahrt: Laut den Daten der International Air Transport Association wird der weltweite Passagiermarkt im Jahr 2024 kontinuierlich und stabil wachsen, und die gesamte Erholung der Luftfahrtindustrie nach der Epidemie ist offensichtlich. Der weltweite Passagierverkehr wächst um 10,4 Prozent im Jahr 2024, um 3,8 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum vor der Epidemie 2019, und die Kapazität der Fluggesellschaften wächst um 8,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Seit 2025 ist die Nachfrage nach Aufträgen von ausländischen Fluggesellschaften wie Boeing befüllt, die Lieferung beschleunigt sich erheblich, und Boeing lieferte im ersten Halbjahr insgesamt 280 Flugzeuge, ein kumulatives Wachstum von 60% gegenüber dem Vorjahr; Im Juni wurden 60 Flugzeuge ausgeliefert, die beste Leistung seit 18 Monaten. Gemäß Boeing's "Civil Aviation Market Outlook 2024" wird sich Chinas Zivilluftfahrtflotte mit der kontinuierlichen Modernisierung der chinesischen Luftfahrtindustrie bis 2043 mehr als verdoppeln, um die wachsende Nachfrage nach Passagier- und Güterverkehr zu decken, und die chinesische Zivilluftfahrtflotte wird in den nächsten 20 Jahren voraussichtlich um durchschnittlich 4,1% jährlich von 4.345 auf 9.740 Flugzeuge wachsen. China wird zum größten Passagiermarkt der Welt werden und damit das Wachstum der Einzelgängerlieferungen vorantreiben, die mehr als drei Viertel der gesamten Lieferungen ausmachen.

Militärische Nachfrage: In der militärischen Industrie ist der Hauptzweck von Rhen die Hochtemperaturlegierung, die von den Hochtemperaturturbinmotorteilen verwendet wird, die nach dem Hinzufügen von Rhen die Festigkeitsleistung der Nickelbasis-Hochtemperaturlegierung verbessert. Nickelbasierte Rheniumlegierungen enthalten in der Regel 3% ~ 6% Rhenium, wie die dritte Generation von Monokristalllegierungen enthält 6% Rhenium, das in F-22-Kampfflugzeugen und F-35-Kampfflugzeugen verwendet wurde. Darüber hinaus wird Rhen wegen seiner ausgezeichneten Leistung auch in Brennkammern und Düsen für Raketen, Raketen, nahe-Raum-Überschallfahrzeuge, Düsen für Satelliten-Orbitalmotoren und elektronische Emissionsrohre, Punktkontakte usw. in Raumphysikalischen Geräten verwendet.

Die Rolle von Rhen in Hochtemperaturlegierungen ist unersetzlich: Obwohl die Menge von Rhen gering ist, ist sein Wert sehr hoch, nur nach Titan und Nickel, das drittteuerste Material für einen Motor. Bisher gibt es in der Hochtemperatur-Legierung keine bessere Alternative als Rhen nach dem Test.

In der gegenwärtigen geopolitischen Situation beschleunigt sich die weltweite Installation von Militärgeräten und die beschleunigte Erholung der Nachfrage nach der Epidemie der zivilen Luftfahrt, was die weltweite Nachfrage nach Rhenium weiter anregen wird. Gemäß "Rhenium-Ressourcen, Markt und technologischer Fortschritt" wird die kumulative Nachfrage nach Rhenium für zivile Flugzeuge in den Jahren 2021 bis 2021 auf etwa 1700 Tonnen geschätzt (unter der Annahme, dass die Lieferung von neuen Maschinen 34.000 ist und die Nachfrage nach Motoren 68.000 ist), der durchschnittliche jährliche Verbrauch von 85 Tonnen Rhenium; Die kumulative Nachfrage nach Rhenium für Militärflugzeuge wird auf etwa 800 Tonnen geschätzt (vorausgesetzt, die Produktion von Militärflugzeugen beträgt 32.000 Einheiten), und der durchschnittliche jährliche Verbrauch von Rhenium beträgt etwa 40 Tonnen. Kumulative Berechnungen zufolge verbrauchen zivile und militärische Flugzeuge durchschnittlich etwa 125 Tonnen Rhenium pro Jahr.

Die Autonomie der chinesischen Luftfahrtmotoren kann unbedingt kontrolliert werden: Lange Zeit ist die Luftfahrtmotorenindustrie Chinas eine kurze Platte für die Entwicklung der Luftfahrtindustrie, daher ist die Gesamtnachfrage nach Rhenium in der Vergangenheit nicht groß. Premier Li Keqiang hat bereits darauf hingewiesen, dass "Luftfahrtmotoren das Schwerwerk des Landes sind und die Spitze der Ausrüstungsherstellungsindustrie sind", und dass Luftfahrtmotoren ein wichtiges Zeichen sind, um das umfassende Niveau der Wissenschaft und Technologie, die grundlegende Stärke der Wissenschaft und Technologie und die umfassende nationale Kraft eines Landes zu messen. China verfügt über den zweitgrößten Luftverkehrsmarkt der Welt und die Nachfrage nach Hochtemperaturlegierungen wird mit der selbstständig kontrollierten Beschleunigung seiner Flugmotoren, der Massenproduktion von großen inländischen Flugzeugen, der iterativen Upgrade der militärischen Luftfahrtautrüstung und dem schnellen Aufstieg der Niederflugwirtschaft stark wachsen. Und Rhenium könnte der entscheidende Faktor für den zukünftigen Sieg im Luftwettbewerb sein und ein unverzichtbarer Bestandteil der nationalen Sicherheit sein.

Die chinesische Nachfrage nach Rhen kann in den nächsten 10 bis 20 Jahren ihren Höhepunkt erreichen: Gemäß "Rhenium-Ressourcen, Märkte und technologischer Fortschritt" hat Chinas Rheniumverbrauch in den letzten Jahren etwa 8 Tonnen pro Jahr erreicht, darunter etwa 5 Tonnen Katalysatorverbrauch, etwa 1 Tonne Hochtemperatur-Legierungsverbrauch und etwa 2 Tonnen sonstiger Verbrauch. Gemäß dem aktuellen Status der "Charakteristik der chinesischen Rhenium-Ressourcen und ihrer Ermittlung, Entwicklung und Nutzung" wird in Bezug auf die Zivilluftfahrt die kumulative Nachfrage nach Rhenium in den nächsten 20 Jahren von etwa 318 Tonnen erwartet. Bei Militärflugzeugen wird der Bedarf an Rhenium bis 2030 auf 30 Tonnen liegen. Im industriellen Bereich wird China in den nächsten zehn Jahren rund 42 Tonnen Rhen in Bezug auf Katalysatoren benötigen. Zusammenfassend wird die Nachfrage nach Rhenium in China in den nächsten 10 bis 20 Jahren ihren Höhepunkt erreichen, wobei die Nachfrage allein im Bereich der Luft- und Raumfahrt und der Ölindustrie auf 390 Tonnen geschätzt wird.

Gleichgewicht: das Angebot ist begrenzt, die Nachfrageaussichten sind gut, und die Nachfrage nach Rhenium wird sich von einem Überschuss zu einem Mangel wenden

Der weltweite Rhenium-Markt befindet sich seit 2005 bis 2013 in einer Überversorgungsphase. Es wird erwartet, dass mit der beschleunigten Erholung der weltweiten Luftfahrtindustrie und der beschleunigten Installation von Militärgeräten in allen Ländern die Nachfrage nach Rhen für Hochtemperaturlegierungen stetig wächst, die Nachfrage nach Rhen für Ölkatalysatoren ist stabil, die Überlagerungsversorgung bleibt steif, die Nachfrage nach Rhen wird von Überschuss zu Mangel verschoben, und die Rhen-Preiszentrale wird voraussichtlich weiter steigen.

Rhenium-Ressourcen Wettbewerb oder Verschärfung: Mit dem Fortschritt der chinesischen Raumfahrttechnologie, die Luftfahrtindustrie die schnelle Entwicklung der Nachfrage nach Rhenium wird mit wachsen, aber derzeit die Vereinigten Staaten in Form von langfristigen Verträgen monopoliert die weltweite Rhenium-Versorgung, gemäß der "weltweiten Rhenium-Ressourcen-Angebot und Nachfrage Status und Perspektiven", Rhenium internationaler Markt von der Nachfrage bestimmt wird produziert, erhält das langfristige Gleichgewicht der Rhenium-Angebot und Nachfrage, sobald das Gleichgewicht der weltweiten Rhenium-Angebot und Nachfrage gebrochen ist, wird das Phänomen des "Halses" im bestehenden

Der Aufbau eines systematischen Sicherheitsmechanismus für die Versorgung mit Rhenium-Ressourcen in China ist der wichtige Motor Chinas zur Modernisierung: China hat eine sehr hohe Abhängigkeit von Rhenium, hauptsächlich aus Chile, Kasachstan und Polen. 2021-2024 wird der chinesische Rheniummetallverbrauch um durchschnittlich 5-8% jährlich wachsen, die inländische Produktionskapazität wird durch die Verbesserung der neuen Bergbauentwicklung und Recyclingtechnologie allmählich erweitert, aber die Importabhängigkeit liegt immer noch auf einem hohen Niveau von 60-75%. Deshalb müssen wir dringend auf die sichere Versorgung mit Rhenium achten. Einerseits sollten wir aktiv nach langfristigen und stabilen Partnern im Ausland suchen, um das Monopol der USA auf dem Rhenmarkt zu brechen. Auf der anderen Seite sollte die Ermittlung und Bewertung der inländischen begleitenden Rhenium-Ressourcen verstärkt werden, die umfassende Nutzung der Rhenium-Ressourcen im Entwicklungsprozess verbessert werden und gleichzeitig die sekundäre Recycling von Rhenium verstärkt werden. Darüber hinaus muss die Forschung und Entwicklung von Produkten zur tiefen Verarbeitung von Rhenium verstärkt werden, um die autonome Steuerung von Rhenium-Metallanwendungen zu erreichen.

Investitionsvorschläge: nach der Epidemie die globale Luftfahrtindustrie erholt sich kontinuierlich, die Installation von Militärgeräten in allen Ländern beschleunigt und die Nachfrage nach Rhenium "Aerometall" im Bereich der Hochtemperatur-Legierungen steigt; Rheniumproduktion ist hauptsächlich als Nebenprodukt der Schmelze von Kupfer-Molybdenum-Recycling, die Produktion ist durch den Hauptbergbau eingeschränkt, aber derzeit sind die globalen Kupferressourcen mit der Alterung der Minen konfrontiert, die Qualität abwärts, die Störungsrate steigt, und die Anzahl der neu entdeckten Kupferminen ist gering, die Anzahl der potenziell verfügbaren Entwicklungsprojekte ist begrenzt, die globale Rheniumversorgung ist eher starr. Das Angebot ist begrenzt, die Nachfrageaussichten sind gut, und es wird erwartet, dass der Rheniumpreis weiter steigt, und die jüngste Rheniumpreissteigerung hat bereits begonnen.


Die weltweite Nachfrage nach Luft- und Raumfahrt ist weniger als erwartet. Etwa 80% des weltweiten Rheniums werden für die Herstellung von Hochtemperaturlegierungen verwendet, die für die Luft- und Raumfahrt benötigt werden, und wenn die Entwicklung der weltweiten Luftfahrtindustrie stagniert, wird dies die Nachfrage nach Rhenium nachteilig beeinflussen.

2. Schlüsseltechnologischer Fortschritt verursacht den Rückgang der Menge an Rhenium für Hochtemperaturlegierungen; Wenn die Effizienz der Hochtemperatur-Legierung verbessert oder ein Ersatzmaterial für Rhen gefunden wird, wird die Nachfrage nach Rhen unterdrückt; In den letzten Jahren haben viele Länder die 3. Generation von Superlegierungen mit 6% Rhenium in die 4. Generation von Superlegierungen mit 5% Rhenium umgewandelt;

3. Durchbruch in der Rhenium-Recycling-Technologie, um das Angebot zu erhöhen; Die weltweite jährliche Produktion von Recyclingrhenium beträgt etwa 20 bis 30 Tonnen, Deutschland und die USA sind die wichtigsten Recyclingländer, wenn die Technologie der Recyclingrhenium durchbricht und die Regenerationsrhenium-Versorgung ausreichend ist, wird sich nachteilig auf den Rheniumpreis auswirken.

4. erhebliche Freisetzung der Produktion der Hauptproduzenten; Wenn die weltweite Kupferproduktion stark wächst, wird die Nebenproduktproduktion von Rhenium stark steigen.

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