ERMA——稀土元素是汽车行业电气化和欧洲战略自治的推动力。

由于认识到稀土元素(REE)在推动汽车行业电气化和欧洲战略自治方面的战略重要性，法国政府宣布对Carester投资1500万欧元的复苏基金，这一举措得到了推动。该公司成立于2019年，是ERMA的积极合作伙伴，有雄心勃勃的计划，要建造一个5600万欧元的工厂，从永磁体中提取和回收稀土。

“我们的目标是回收各种含有稀土元素的废弃磁铁，并生产分离的稀土氧化物。我们将用与原磁体质量相同的磁体生产原料。这意味着我们可以在不影响质量的情况下尽可能多地回收。”

Frédéric cararencotte, Carester的首席执行官和创始人

今年，Frédéric cararencotte的计划是优化回收过程，并进入下一轮投资以扩大产能。Carester的目标是回收1000吨废弃磁铁和300吨稀土元素。

欧洲制造的真正绿色的稀土回收工艺

carster团队正在开发一个世界级的回收设施，以实现欧洲真正的绿色过程，而不产生任何液体废水。新的回收过程将减少至少30%的二氧化碳排放，减少80%的水消耗。此外，这家总部位于法国的公司还将把目前被废弃的硼纳入回收循环。

carster公司寻求额外的财政支持来引入新的回收过程。今年，该公司已经成功完成了融资，并计划在2022年筹集2000万欧元。随着外部资金规模的扩大，carster认识到需要一个强大的网络。作为ERMA的合作伙伴，carster是由超过500个利益相关者组成的成熟而庞大的网络的一部分。

ERMA为价值链中的所有参与者提供了一个有价值的链接。我们对处理废弃材料持开放态度，从含稀土的转子到生产废料中的稀土精矿。对我们来说，这个网络对于我们获得生产过程的原材料非常重要。”

Frédéric cararencotte, Carester的首席执行官和创始人

为了减少欧洲对关键原材料供应的依赖，并增加战略自主权，我们需要确保磁铁在欧洲的寿命结束时仍然存在。至关重要的是，他们留在欧洲，允许回收和把有价值的材料带回循环。因此，我们需要一系列监管行动来支持该行业。

Frédéric cararencotte强调，有必要调整现有的磁铁监管行动。目前，磁铁和电池被认为是电动汽车的应用。在电池监管方面已经取得了很大进展，可以重新应用到磁体价值链的需求。

为绿色经济确保原材料供应的欧洲联盟

自2020年第一个稀土磁体和电机集群下的欧洲原材料联盟(ERMA)成立以来，该联盟一直与欧洲决策者合作，强调稀土对欧盟绿色经济和脱碳运输网络愿景的战略重要性。ERMA采用了两种方法，即识别和解决监管瓶颈，以及为该行业的工业领先项目确定公共和私人资金。

“我们很高兴Carester在这个重要项目中得到了支持。这清楚地表明，ERMA关于确保欧洲未来稀土供应的重要性的信息正在获得支持。”

Bernd Schäfer, EIT原材料公司首席执行官兼董事总经理

作为ERMA的管理实体，EIT原材料公司将支持carster为该项目确定进一步的资金来源，从而为欧洲稀土资源的可持续和循环供应做出贡献。这个想法是在欧盟和成员国层面对欧洲的各种融资计划进行筛选。此外，还建立了原材料投资平台，寻求通过风险投资支持有潜力的投资案例。